中铁速度助力四川珙县交通发展

　   本报7月27日讯【记者 杨春】四川宜宾为您报道：近日，中都记者从中铁十局获悉，四川宜（宾）至云南威（信）高速公路5标承建的刘家坝特大桥首墩顺利浇筑完成，标志着项目施工生产进入新阶段。标段全长15.69公里，设特大桥1座、大桥15座，涵洞及通道39座，互通枢纽2处，路基8.95公里。刘家坝特大桥是本标段控制性工程，施工区域地势复杂，难度较大。中铁十局克服一切施工困难，秉承为地方交通建设贡献力量。 　　浇筑中的刘家坝特大桥控制性工程（本报记者摄）
　　中铁十局项目负责人告诉中都记者：“在首墩施工过程中，技术人员对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等每一道工序从严从细，讨论研究，论证实验，制定专项方案，过程中严格层层把关，确保了首个墩柱浇筑顺利完成。刘家坝特大桥完成的首墩是宜威高速珙县段浇筑的第一个桥墩，标志着宜威高速5标下部工程施工拉开了序幕，为改善当地交通出行开辟新道路”。 　　正在修建的宜（宾）威（信）高速公路（本报记者摄）
　　中都记者了解到，宜威高速双向4车道，设计时速80公里/小时，是一条四川连通云南、贵州的南向出川重要高速通道，为四川宜宾，贵州毕节高速四川段项目，该路线将贯穿四川珙县全境。高速建成后，将带动四川省宜宾市珙县南部旅游等资源的开发，助力地方经济发展。 　　川、滇、黔高速公路互通网络（本报记者摄）
　　另据中都记者了解，宜（宾）叙（永）高速8.5公里至龙头，设龙头枢纽互通。宜宾至威信高速公路向南经长宁县双河、珙县底洞、上罗、罗渡、洛表、洛亥，止于斑竹湾（川滇界），连接云南境内在建宜宾至毕节高速公路，威信至镇雄段。项目设计速度80公里/小时，双向4车道，建设周期为4年，四川宜宾至贵州毕节高速全线建成后宜宾开车到毕节，将由现在的6小时缩短为3小时。万里长江第一城---宜宾，以公路、水路、高铁、航空列入全国50个交通枢纽城市，作为四川省副中心城市建设的速度正在突飞猛进，高速公路的网络建成，为川、滇、黔大大地节约南向入川的时间，助力三省互通繁荣起着十分重要的作用。