以港口建设经营为契机,中外合作的精彩故事不断书写。马来西亚巴生港务局局长苏巴马廉介绍说,2019年马来西亚和中国在关丹工业区共建港口,能够接收15万艘船,这将大大提升原材料和商品的运输效率,并且促进马来西亚的工业发展和货物出口。 自“一带一路”倡议提出以来,中国企业积极开展与沿线港口的合资合作。6年间,中国港口企业积极参与“一带一路”建设,不断深化国际合作,截至2018年年底,中国参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个港口的建设经营,海运服务覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家。
“一带一路”倡议不仅促进了沿线国家和地区的港口经济发展,也帮助他们解决了实际困难。格但斯克港口是波兰最大的港口,也是欧洲最大的港口之一。随着货物价格的提升,运输费用频频上涨,这对港口造成财务压力。“如今,中国交建公司在成都运营我们的集装箱业务,这将成为我们的一大重要的业务增长点,对公司而言,也是全新的机遇。” 波兰格但斯克港口港务股份有限公司副总裁斯瓦沃米尔·米哈乌维斯基说。
“接下来,中国企业将继续秉持共商、共建、共享的原则,以基础设施建设为依托,务实推进与沿线国家和地区在港航基础设施领域的深度合作,构筑双方海上互联互通的网络,开拓港口、海运物流和临港产业等领域合作,积极发展好海洋合作伙伴关系。”广州市港务局副局长袁越说。
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