本报讯（首席记者王瀚琳）据鲁山同乡会提供消息，日前，国内首座上跨南水北调干渠连续梁——郑万高铁张良镇跨南水北调干渠特大桥主桥梁体顺利合龙，为郑万高铁河南段如期开通奠定坚实基础，也标志着我国成功破解上跨南水北调干渠连续梁拱梁体全封闭节段悬浇的施工难题。
张良镇跨南水北调干渠特大桥连续梁拱桥全长309.6米，是采用160米跨度的下承式钢管混凝土拱桥，两边跨度均为74米，总计69个节段，为全线控制性工程。中国铁建十八局集团二公司郑万高铁（河南段）项目部负责人介绍，该连续梁合龙后，大桥将开始拼装钢管拱，施工中将继续做好水质保护、安全防护等工作，确保郑万高铁跨越南水北调工程施工安全和水质安全。
郑万铁路是河南省“米”字形铁路网的重要组成部分，是沟通西南地区与中原、华北、东北地区的重要快速客运通道，河南段计划于2019年10月1日通车。鲁山县张良镇跨南水北调干渠特大桥连续梁的合龙，将为全线如期开通奠定坚实基础。
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