二手车市场“水深”众人皆知，消费者经常为买来的爱车可能存在问题而担忧?
目前，市场上也有不少个人也能提供新旧车验车服务，但其验车能力全凭个人经验，没有统一的规范和要求，缺乏监督机制，甚至有许多滥竽充数，还有甚者与商家勾结，合伙欺骗买家的行为，无法保障买家的利益。
验车帮团队（记者陈楠摄）
创始人曾遭二手车陷阱
验车帮创始人任枭雄谈起自己的创业初衷时说，2005年年初，当时他还在四川省公安厅上班，怀揣着对汽车的梦想，从一篇报纸夹缝广告中找到了一台看起来十分高大的“长城赛弗”，圆了人生的第一台汽车梦。然而好景不长，在提回家后的第5天被家里开客车的老司机告知车子屁股是“歪”的（现在分析车辆有过翻车的情形）、仪表盘的破损也被告知是故意调表所致，等再去联系所谓的个人卖家时，电话已经打不进去。
就这样战战兢兢地开了一个礼拜后，去成都红牌楼二手车市场折价转让给了车商。有了第一次的惨痛教训，同年7月再次购买二手车，特意找单位领导帮我请了一位修车师傅帮忙看车，之前说好的300元服务费，可最后见我购买的价格很有吸引力（俗称捡漏），便现场坐地抬价。任枭雄说每次回忆起这一幕，总促使自己建立一个靠谱的看车机构。
抵制二手车忽悠（记者陈楠摄）
验车帮前身是一支由二手车鉴定评估师同学的自发组织，大伙用自己的专业知识和对汽车的热爱，帮助身边的朋友解决想买车又不懂车的烦恼，抵制汽车忽悠、深受大家的喜爱，并被成都市商务局评选为2016年度创新型电子商务企业，还获得了第二届“2016中国汽车互联网+创新百强“称号”。
验车帮作为全国首创认证验车师网约服务平台，拥有超过600人的认证验车师团队，为中国最大的二手车第三方检测机构。用户在验车帮微信（官网）线上预约师傅、线下提供上门或到站服务，验车帮对检测结果负责。在误检率方面，验车帮综合了多年的检测案例，建立了一套“YCB”检测技术，对囊括车辆外观、骨架、内饰、机电的方方面面进行检测，检测项目有230—250项。
验车师傅到现场后，从查验车辆证件，车架号、发动机号是正常车辆还是黑车，到整车车架、车身是否有碰撞，发动机、变速箱是否有问题，判断是否大修、水泡、火烧、底盘、悬挂、电汽功能……再到到试车，整体车况怎样，最后给出验车报告，为买家提供最中肯的车况参考意见。
二手车检测（记者陈楠摄）
此外，验车帮除了指引评估师完成全部213项检测外，系统将自动生成“优、良、一般、较差”4个级别的车辆评价，同时还可以查阅车辆的维修保养记录、使用年限和行驶里程等情况，以降低二手车可能是重大事故车、水浸车、拼装车等的隐患。
验车帮对每一位客户实行电话回访制度，以审查验车师在验车过程中，是否按照平台标准化流程作业、是否徇私舞弊等行为，如果您发现有合伙欺骗买家的行为，一经核实，将以验车师服务费的双倍标准给您赔偿，以保障客观公正的客户体验。
重大事故排查（记者陈楠摄）
创业路：一波三折
到2012年，全国二手车交易量已经接近500万辆，可二手车第三方服务机构依旧欠缺。此时，已经有近8年互联网创业经验的任枭雄再一次看到了商机，果断创办了帮助车主快速、高价卖车的“80卖车网”。在谈到这个网站时，任枭雄自嘲说“我才是国内二手车C2C电商开创者”。因为已经倒闭的平安好车是2013年创办、美国的BEEPI公司也是2014年才横空出世，以至于后来国内的一大批模仿者都是在2014年以后成立。
当这些后来者带着大把资金进来想要“催熟”市场的时候，80卖车网已经备受煎熬一年多，不仅需要教育市场，就连“80卖车网”的关键词都被“富二代”平安好车购买（这里指的是百度搜索）。失去了网络推广引流的条件，加之这种二手车撮合生意的低效，2014年12月25日晚上（圣诞节），任枭雄在验车帮微信公众号写了第一篇文章《做一名有温度的手艺人》。这标志着“80卖车网”正式转型为私人验车师推荐服务平台。
由于买车人的挑选、决策周期较长，当时验车帮希望可以为想买车又不懂车的消费者提供决策参考，遂以“帮忙看车”作为切入点，打造了一个连接买车人与懂车师傅的社群。这个社群先是基于QQ的兴趣部落建立了“二手车评估师部落”，以吸纳全国各地的评估师；随后又运用微信等自媒体传播二手车知识，并把两者关系导入公众号进行管理。产品一上线，在不到3个月的时间里就吸引了2万多人的关注，其中招募的二手车评估师达600多位。
一切看起来都很顺畅，但只运行了不到一年的时间，就逐渐暴露了人员素质、技术标准、服务意识等致命缺陷，其中最为严重的是那些年纪轻轻有持有高级二手车鉴定资格证书的水货评估师。
团队价值观（记者陈楠摄）
始终保持初心
痛定思痛，2016年3月，验车帮决定暂停一切服务，专注打磨标准化的检测体系，也是从那时开始，验车帮学院对外招收了第一批学徒。一个月时间里，我们面对面交流考察人品、手把手地传授检测技术、让大家不断感受验车帮的文化与服务宗旨。期间，不断有同行、朋友提醒任枭雄说“你太天真了，不知道教会徒弟饿死师傅的古话吗？”但他总是笑着回答：“既然开放就没有顾忌，就算他们真的靠模仿我成功了，那也是我的成就，更何况作为一个有尊严的创业者，是比较忌讳别人嘲笑他是模仿别人的。”
目前，任枭雄带领他的团队，在验车帮成都总部的技术支撑下，早已成功打磨出了一套标准化检测控制体系，制定了市场、消费者认同的事故车定义标准，并通过数百人的层层筛选、严苛考核，先后在上海、广州、南京、武汉等近100个城市建成了全国认证验车师预约服务平台，可以辐射约330座周边城市，真正做到让买车人动动手指就可以随时随地找到懂车的朋友。
对于这样一个被外界普遍认为“较为缓慢”的打法，任枭雄的口头禅是“慢就是快”，他坦言，在过去的几年当中，也有想过去融资、去做金融、或者去接外包检测挣快钱，但最后都被否决掉了，因为融资你是拿别人的钱在试错；帮其他平台做检测，只会丧失你的品牌公信力；在创业的路上，如果你看到有兔子跑出来就去撵兔子，只会让你的创业之路变得更加曲折。
学员上阵实战看车（记者陈楠摄）
验车帮秉持“工匠”精神，专注解决“帮您找到身边的懂车师傅”这一简单需求。而验车帮还聚焦于帮助二手车从业者的成长服务，验车帮学院每年能培训实战型评估人才在500人左右，在帮助用户降低购车风险的同时，又能发挥师傅的专业人才价值。
新车移交检测（记者陈楠摄）
新车也需要检测
人们也许会认为，二手车评估师是不是只能检测二手车，对新车无效？
非也！其实二手车评估师只是职业名称，能做的涵盖了对新、旧车型的整体验收和测评。
或许有人觉得新车不会有问题，即使有，也可以找4S店处理。
验车帮师傅说，新车验车的重点在于杜绝小概率事件。因为新车在出厂后，会被装上板车拖到某片区大型公司的库存厂房集中停放，再由各地4S店专人将新车开回店内或是再用板车拖回自己店内。若是有2级经销商甚至是3级经销商需要提车的话，新车还会被这些2、3级经销商从市区的1级经销商的门店内开回到各地级市店内销售。这其中太多的步骤容易导致新车受到损伤。
目前国内也确实存在不良商家将库存车和运损车当做新车来糊弄消费者的案例,所以在新车交付过程中，消费者一定要仔细检查车辆情况。
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