岁月流逝得悄声无息，
额顶的头发日渐日稀，
童年的记忆，
总是挥之不去，
倒是越来越弥足珍惜：
当窦家梁的山顶迎来了一天的晨曦，
从大喇叭里传来了《东方红》的乐曲
职工食堂的炊烟早已升起。
工人叔叔们走向餐厅，
早餐后他们便各奔东西。
你看，三个一伙，俩个一起，
都向着自己所在的岗位走去。
在通往各个井口，车间，磺炉，砂房的路上，
人越来越聚集，
安全帽，电石灯，着装是那么的统一。
这人流里，
分明走着爸爸，妈妈，还有邻家的姨姨。
他们为的是祖国的强大与繁荣，
也为了自家的生计。
上午，平静，安宁罩着偌大的家属区，
父辈们都在各自的岗位上挥汗如雨，
而我们早已坐在宽敞明亮的教室里，
听老师解惑释疑，
或是在操场上尽情的嬉戏。
下午，太阳渐渐西移，
在家属院里，
各种喧嚣早已打破上午的沉寂。
你看，在三排石窑里，
下班的工人叔叔们，
有的躺在炕上休息，
有的则在提水洗衣。
也有的在门外玩扑克，
或是对决象棋。
在主席台前的空地，
羽毛球，排球在空中飞来飞去。
街上，小贩的叫卖声彼伏此起，
西瓜，小瓜，碗托儿，粉皮。
此时，早已放学的我们，
游荡在河畔，山坡，田野里，
到处留下我们欢乐的足迹。
不过，我们最喜欢呆在篮球场里，
因为那里，
上午还是做工的叔叔们，
子弹带早已披挂整齐，
手里的半自动步枪更让我们稀奇，
他们是工人民兵在操练着匍匐，射击。
傍晚，各家各户的阿姨们都忙着做饭，
各种香味相互充斥着左右邻里，
无论大人小孩，连吃饭都凑到一起。
忽然，从三排石窑里，
传来丝竹的乐曲，
有胡琴，扬琴和竹笛，
大人们三三两两一起，说东扯西。
也许，此时的人们才最为惬意！
慢慢的，随着时间的推移，
各种喧嚣声越来越低，
当《国际歌》的乐曲在大喇叭里再次响起，
三排石窑的灯光也渐渐疏稀，
人们也渐渐走进梦里，
再次等候新的一天的晨曦！
作者简介：
周子瑜，男，汉，1965年生人，自幼生活在榆树湾硫磺厂家属大院，小学初中就读于榆树湾硫磺厂八•二五学校，1984年毕业于准旗一中，随即参加工作于准旗水泥厂，1998年下岗去东胜创业，2007年搬迁至沙圪堵镇，从事机械加工制造业至今，个体。酷爱文学，尤其诗词。作品有《献给妻子的一首歌》，《梦想》，《江城子•念慈父》等，作品从未发表过，只图自娱自乐。
Hello，伙伴们
还有另一个版本就是讲述：
55年前，湖南的版图上还没有“怀化”这个城市。
2004年9月，怀化芷江。以这个县城为中点，在建的怀新高速工程约20个合同标段一线铺开。记者在现场看到，施工现场一派热火朝天景象，彩旗猎猎，机器轰鸣，建设者们个个挥汗如雨。“今年要完成10个亿的投资任务，目前已完成了5．2亿，确保3年后高速公路投入使用！”怀新高速公路开发公司负责人介绍。
距怀新高速工地不远处，雪峰山下的邵怀高速也在日夜赶建，公路的身影一天比一天清晰。邵怀高速与怀新高速最终将对接，成为“五纵七横”国道主干线上海至云南瑞丽高速公路的一段，连接华东、中南及西南地区的重要交通运输通道。
邵怀高速东起潭邵高速公路终点隆回县周旺铺，途经隆回、洞口，两跨资水，在怀化洪江市江口镇穿越雪峰山脉，止于中方县的竹田。其中雪峰山隧道长6．95公里，是我国目前最长的公路隧道。
55年前，怀化还是个叫榆树湾的小镇，居民仅3000人。这个“火车拖来的城市”因湘黔、枝柳两条铁路交汇而逐渐热闹起来，但由于长期不通高速公路，影响了城市的进一步发展。随着邵怀、怀新高速的兴建，怀化即将结束“零高速”的漫长痛楚。
另外，受降名城芷江隔怀化只有不到1小时车程，当地的飞机场复航工程也在如火如荼地进行，预计年底就会有民航大客机呼啸起降，届时这个湘西南山区的地级市将构筑起立体交通网络。
近年来，株六电气化复线修建，怀化火车站东站扩建，渝怀铁路、上瑞、长渝高速公路怀化段陆续动工，320国道和209国道的改建，芷江机场的启用等一批重大基础设施建设，以及与贵州、广西相连的公路路况改善，使怀化的区位优势更加明显，增强了怀化城市的中心地位和作用。
通过5－10年的努力，怀化将形成“铁（铁路）”、“公（公路）”、“机（机场）”立体交通网络，使交通发展整体水平和综合能力辐射到湘、黔、桂、鄂、渝、川等省（市、区）。届时，坐火车从怀化到重庆，无需再绕道贵阳，可朝发夕至；坐汽车走高速公路，从怀化前往贵阳、桂林、宜昌、长沙等周边城市，仅需半日；从市内出发到本区最远的沅陵、通道等地，一个多小时即可到达。
怀化人说，过去站在湖南地图上看怀化，看到家乡最偏、最远，经济发展总是离不开“山”字做文章；现在站在全国交通版图上看，怀化成了大西南通往沿海的“桥头堡”，越看越有希望。
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