本报讯（记者刘战伟）修车、废车场所影响居民的日常生活，议员何润生提出书面质询，促推出修车场规章，规范场所运作标准，并倡逐步将废车场迁离民居。
何润生提到，现行《行政条件制度》仅规管修理机动车辆场所的营业时间，即使是《公共地方总规章》，亦只能规管公共地方行为，但对该等场所内修理作业产生的噪音、废气、污水却“无能为力”。该等场所大多与民居相近，长期影响社区环境，亦困扰居民的日常生活。
现时当局正检讨《行政条件制度》，咨询文本虽有意规管修车场污染环境和占用公共地方的乱象，例如建议禁止在修理场所外维修、须遵守《噪音法》及消防局关于储存易燃物品的指引和指示、须设有抽风系统保持空气流通等，但社会有意见认为，这些内容“治标不治本”，未见当局详细规范修车场的发牌和营运规则。
他指出，民政总署曾于一九九八年着手草拟《机动车辆修车工场的运作和发出准照规章》，拖延至今近二十年始终未见推出。行政法务领域明年度施政方针辩论中，官员只承认有必要建立专门的法律制度监管有关场所，但并没有回应拖延立法的原因，以及何时才能完成立法。
何润生主张，随着近年政府加强控车，被淘汰的废旧车辆急增，去年全年注销车辆有一万三千辆，私家车与电单车各占一半，较二○一五年增加约三成。政府今年增加牌照、验车等费用，以及“天鸽”风灾后大量水浸车报销，今年首三季注销车辆已达二万多辆，远超去年总数。现时不少废车场“爆棚”，旧车“层层叠”，部分甚至霸占公共道路，废旧零件随处摆放，存在消防、环境卫生等隐患，危及社区安全，亦严重影响居民的日常生活。
他质询《机动车辆修车工场的运作和发出准照规章》立法的困难是甚么？何时才能推出？废车零件处理高危亦高污染，当局如何解决废车场经营威胁公邪踩?亢问辈拍芡瞥鲎?诺姆ü婀婀芨玫瘸∷?木??俗鳎炕岱窠?铣党∧扇胄蕹党」嬲录喙芊段В?扇∮行Т胧┘跎俜铣党〔??奈廴竞桶踩?侍猓课蠢从蟹翊胧┲鸩浇?铣党∏?朊窬用芗?纳缜?考/p>
