中国造船技术获得新突破，研制最大螺旋桨，西方呼吁不要浪费资源

 

　　一般军迷所说的大型水面战舰都是指排水量超过1万吨以外的舰艇，这类型的舰艇不仅排水量大，而且舰用设备也比其他舰艇要大上不少，最典型的的螺旋桨。作为舰艇的主要推进系统，虽然在泵喷技术不断发展的今天，螺旋桨推进技术仍然是各国海军舰艇的主要推进系统。而为了能保证排水量过万吨的水面舰艇能与30节的航速航行，所以螺旋桨是非常关键的存在，尤其是大型螺旋桨制造。而又因为大型螺旋桨制造工艺比较复杂，所以目前能制造大型螺旋桨的国家屈指可数。

 

　　美国和英国就是传统的海军大国，两国海军装备的航母都安装了国产的大型螺旋桨。以美军现役的尼米兹级航母为例，尼米兹级航母安装了4部大型螺旋桨推进系统，每部螺旋桨的上有5片桨叶，而每片桨叶的重量高达35吨，整个推进系统重达600多吨。曾经法国戴高乐号航母在试航阶段，就因为螺旋桨加工工艺不合格而出现螺旋桨掉落的事故，最后只能讲克莱蒙梭级航母上的螺旋桨拆下来装载戴高乐号上才解决了问题。

 

　　而在前段时间央视在电视节目中透露，中国海军辽宁舰已经完成了螺旋桨的更换工作，航母在安装新型螺旋桨后运行状况良好。这意味着中国解决了大型螺旋桨的制造和安装难题，为后续国产002型航母服役打下了一个很好的基础。据专家介绍，大型螺旋桨无论是材料的选用还是制造加工技术都非常复杂。现在中国已经成功研发出7轴五联动机床，可以在短时间内完成了大型螺旋桨的生产工作。但是对于中国在大型螺旋桨制造商取得的成就，西方不少国家呼吁中国减少此类装备的生产，理由很奇特“因为中国制造能力太强，会造成很大的资源浪费”。