领克01如约而至，虽然比VV7晚了很长时间，但这个等待是值得的，是一款非常用心的精品之作。从外观内饰设计，到平台底盘，再到动力系统，再到整体品质，都没有让人们失望，可以代表国产造车的最高水平。对车是基本满意的，就是15.88万的起步价，人们还是觉得有些偏高。VV5虽然起步价也达到了15万，但VV5的配置是领克01没法比的。
站在国产车的角度上，领克01只是一款紧凑型SUV，配置也不算丰富，价格确实不低。但如果了解了领克01的本质，就能明白领克01是很便宜的，聪明人一看就能明白。都知道领克01是CMA平台的产物，也知道CMA是吉利和沃尔沃共同开发的平台。但这只是文字游戏的一种说法，吉利虽然很厉害，但还没有达到可以给沃尔沃开发平台的水平。
其实CMA平台的开发是以沃尔沃为主，吉利为辅。而领克01的发动机完全由沃尔沃提供，吉利收购沃尔沃的根本目的，不是为了多一个品牌多赚些钱，而是要学习更先进的技术，吉利才是自己的亲儿子，别的终归都是外姓人，从本质上还是有区别的。说到这里，如果还不明白领克01的价值，还认为领克01只是用了沃尔沃的一些东西，也没什么了不起。看完下面的内容或许就能彻底改变这种看法。
都知道沃尔沃推出XC40，2018年国产版将上市，直接竞争对手就是宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，这三款车的价格大家都很清楚。XC40不会最贵，但也不会最便宜，按照沃尔沃的性格，XC40的定价肯定要高于奥迪Q3。而XC40与领克01有着密不可分的血亲关系，基本可以认为XC40就是领克01的换标换壳车型，出自同一平台，有着同样的发动机、底盘。就是2.0T版本车型，XC40匹配的是8速手自一体变速箱。
随后领克01还将推出1.5T动力版本，而XC40也有同样的版本，动力系统完全一样，而且全部由沃尔沃提供。先看看Q3、GLA、X1的2.0T版本的价格，Q3——28.77万起，GLA——32.18万起，X1——31.9万，由此推断沃尔沃XC40的2.0T版本起步价也得30万，比领克01的2.0T版本一下就贵出15万左右。这笔账其实一目了然，结果其实只有两个，要么领克01价格很便宜，要么XC40卖的太贵，GLA、X1、Q3价格都过于偏高。
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