12月10日，上海洋山深水港四期自动化码头开港试生产。这意味着上海建成全球最大的智能集装箱码头。图为航拍上海洋山深水港四期自动化码头。新华社记者丁汀摄
“4000万标准箱”是什么概念？这个数字超过了美国九大港口的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。根据国务院的系统部署，上海要在2020年基本建成国际航运中心。洋山深水港自开港以来，一直都是上海建设国际航运中心的中坚力量。图为航拍上海洋山深水港四期自动化码头。新华社记者丁汀摄
现场工作人员告诉记者：“四期区域内将不再有人，完全实现自动化，不仅桥吊不需要人驾驶，可以后台操作；连人工驾驶的集装箱卡车也不再需要，直接由自动运行的AGV（自动导引车）装载运输货物。”工作人员戏称，这将成为一座“魔鬼码头”。图为航拍上海洋山深水港四期自动化码头。新华社记者丁汀摄
四期码头上投放了数量庞大的AGV小车，这是自动化码头的水平运输工具。俯瞰整个洋山港，可以直观地看到四期工程与之前的不同：四期集装箱的放置方向垂直于海岸线，而以前是平行于海岸线的，这样的放置位置便是为了方便AGV自动装卸。图为航拍上海洋山深水港四期自动化码头。新华社记者丁汀摄图
目前，投入开港试生产的设备包括10台桥吊、40台轨道吊、50台AGV。最终洋山四期将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台AGV。除了以上设备，自动化系统是全自动码头的“灵魂”。图为上海洋山深水港四期自动化码头。新华社记者丁汀摄
共0条 [查看全部] 相关评论
