不仅如此，实际上，郑州机场正逐步形成覆盖全球的国际客货运航空网络。展望七八年后，这条“空中丝路”有望成为引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射全球的空中经济廊道，蕴含无限商机。
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立志打造中国的“孟菲斯”郑州机场几乎24小时不停歇
20年前，位于郑州市东南，距市区25公里的新郑市薛店镇，一座崭新的机场——郑州新郑国际机场（以下简称郑州机场）顺利建成通航。身处内陆的中原，从此有了蓝天的高度。
如今的郑州机场，客货运业务比翼齐飞，多项指标跻身国内前列，并屡屡创出“郑州速度”，开创出民航业界独有的“郑州模式”。
2017年1~10月，郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次，同比增长16%，高于全行业平均增速4.1个百分点，全国排名首次排到第12位，完成货邮吞吐量38万吨，同比增长10%，稳居全国机场第7位。目前，郑州机场初步形成了覆盖全国及东亚、东南亚主要城市和连接温哥华、迪拜的客运航线网络，横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的货运航线网络，成为中部地区率先以航空融入“一带一路”的开放门户。
昨日，在郑州机场西货站营业大厅，记者注意到不时有客户前来办理业务。大厅的国际物流多式联运数据交易服务平台的显示器上，不停滚动着机场货运航班、货站库存等实时信息。与此同时，T2航站楼出发大厅，更是人来人往。
站在郑州机场四层出发厅，随着巨大的轰鸣声，不时可见一架银鹰腾空而起。据介绍，郑州机场每5分钟就起降一架航班，几乎24小时不停歇。
目前，郑州机场有44家客运航空公司，173条客运航线，96个客运通航城市；21家货运航空公司，34条货运航线，37个货运通航城市。全球前20位货运枢纽机场郑州机场已通航15个，基本形成了横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，中国的“孟菲斯（美国城市，国际航空货运吞吐量居世界前列）”正一步步形成。
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这条“空中丝路”将引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射全球
昨日上午9时许，机身喷涂着“Cargolux”的波音747-8F全货机降落郑州机场，这是当天第一架来自卢货航的班机。在飞机降落前，郑州边检站专职货包检查科的3名同志就赶到了机场货运停机坪，他们要对这架货机进行检查。
“我们的职责就是围着货运包机转，货运包机啥时候来，我们就啥时候检查。不管刮风下雨，无论白天晚上。这架飞机上拉载的主要是汽车配件、仪器等。”专职货包检查科一位工作人员说。到下午6时，他们已经检查了6架来自卢货航的货运班机。
2013年1月14日，河南民航发展投资有限公司(简称“河南航投”)收购了卢森堡国际货运航空有限公司35%的股份。2014年6月15日，郑州—卢森堡的定期洲际货运航线开通，搭建起了横贯中欧的“空中丝绸之路”。随后，这条“空中丝路”释放出巨大潜力，在河南航空史上写下了浓墨重彩的一笔。
“得中原者得中国，而得卢森堡者得欧盟！从河南飞行出发，两小时可覆盖中国95%的GDP发达地区，这是我们选择这里的重要因素。”今年9月，卢森堡货航财务总监马克西姆·斯特劳斯表示，目前卢货航新增运力的一半都来自郑州机场。目前，他们正与河南航投合资成立以郑州为基地的本土货运航空公司。
自郑州—卢森堡航线开通以来，欧洲的乳制品、有机食品、奢侈品等高品质产品进入中原市场。同时，河南的特色产品、高端制造业和高附加值农副产品也打入欧美市场。目前，新郑国际机场拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务，成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。
今年9月底，我省出台《推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设工作方案》(简称《方案》)《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划(2017~2025年)》(简称《规划》)。按照规划，郑州、卢森堡将成为亚太和欧美物流集散分拨基地，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”将成为引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射全球的空中经济廊道，蕴含无限商机。
航线联通不仅带来了贸易畅通，而且增加了人员往来，加强了民心相通。据统计，近年来河南赴欧旅游人数逐年递增，赴欧签证业务需求量不断增加。卢森堡在河南开展签证便利业务，河南居民今后在家门口就能办理赴卢签证。
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郑州机场三期有信了将打造全国首个空铁联运综合性货物集散中心
“按照目前的规划编制，以后将会有一条高铁连接郑州机场和郑州南站。届时，郑州机场有望打造全国首个空铁联运综合性货物集散中心。”省发改委相关人员充满憧憬地说。
据介绍，“十三五”期间，河南机场集团将加快建设郑州机场三期工程，规划建设货运专属跑道、专属机坪，重点提升航空货运保障能力，分批分期推进北货运区、第三跑道、客货运枢纽配套设施等建设及南飞行区的升级改造。
此外，河南机场集团还将建设空铁联运航空物流项目，实现郑州机场北货运区与郑州南站高铁快件运输基地无缝衔接，打造全国首个空铁联运综合性货物集散中心。同时，为完善航空口岸功能，吸引国际货运航空公司和货代企业落户，在北货运区建设货运航空公司和货代企业服务中心、卡车分拨中心；在西货运区建设物流仓储中心、卡车服务中心等设施。
而按照《推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设工作方案》所述，由河南机场集团、郑州航空港经济综合实验区管委会、河南航投公司负责，启动郑州机场三期工程，2017年年底前开工建设北货运区一期工程，打造卢森堡货航亚太地区分拨转运中心，力争2019年年底前建成投用。
据悉，由中国民航局组织正对郑州机场进行枢纽战略规划，预计将在今年年底完成。目前，机场三期工程各个项目正在开展前期方案研究、规划调整、可研编制等工作。
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