据国家邮政局的初步预计，2017年“双11”期间（11月11日至16日）邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件，比去年同期增长35%；最高日处理量可能达到3.4亿件，是日常处理量的3倍。
就个体而言，有的快递小哥向媒体披露，平时他们每日送件100多个，临近“双11”平均每日可送150个快件，而在“双11”期间，他们平均每日将送二三百个，“‘双11’派件真的很辛苦”。随着中国网购的异军突起，中国的快递行业也实现了井喷式的发展，从2014年开始，中国的快递业务量已连续稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率超过40%，每年的业务量增幅在30%左右。不经意之间，中国成为快递第一大国。
如果说，中国发达的网购，成功地构建了线上、线下的两元社会的话，那么，实现最后一百米运输的快递小哥则是打破次元壁的“跨界人”。骑着电动车的快递小哥，已经成为了网络经济的文化符号。快递小哥更是都市宅男宅女“最亲密的人”，有段子说“男朋友可能没见过你不洗头、不化妆的素颜，但是快递小哥绝对见过”，这足见快递已经深深嵌入都市人的生活之中。
“地球不爆炸，我们不放假”，成了快递小哥的座右铭。黝黑、干练、勤劳并且靠谱的快递小哥，成为中国新经济崛起的缩影，成为“都市最可爱的人”。近日，广州圆通的一名快递员在网上晒出了自己8年里用坏的40多部手机，数量之多让网友咋舌。他说，靠这些手机打电话发短信与剁手族沟通，他保持着零投诉纪录。
很多西方经济理论难以解释中国的经济奇迹，特别是互联网的新经济奇迹。除了互联网+行业的“后发优势”、人口红利等之外，一个很重要的因素就是中国人的勤劳，那是网店小二深夜在线及时回答“亲们”的咨询，那是快递小哥在风里雨里的坚持送货。
每一个快递包裹，都是消费者对美好生活的一份期待，也是快递小哥对明天、对家庭的一份责任。
在“双11”的物流大爆炸中，希望大家能够给快递小哥多一份理解，多一份善意。快递小哥们中间流传着一句话——“累与不累之间，只差一句谢谢”。拿到快递包裹时，说句“谢谢”“路上当心”，君子惠而不费，一样温暖人心；不是特别着急的件，尽量别催；对快递小哥们服务有一颗“同理心”，不要滥用投诉权，否则，人家几天就可能白干了。
当然，随着快递量的飙升，一天10亿件的“小目标”也在逐步走来，这不能只靠快递小哥加班加点的人海战术，中国物流业正在向高科技、大数据、人工智能要效率。
从去年开始，快递行业纷纷加速向智慧物流转型，一系列自动分拨流水线、机器人分拨等相继投入使用。今年9月，菜鸟高调宣布，将投入1000亿元和顺丰、“四通一达”一起建设智能供应链、智能仓库、全球物流中心以及智能配送。
智慧物流体系不是简单的人力堆积，而是对于整个行业的重塑：在组织构架上，是社会物流的大协作和分工，各大快递公司在菜鸟智能分单的支持下引入新的流水分拨系统，实现广泛仓储覆盖+智能分仓+就近配送；在技术层面上，智能物流是无人库、机器人分拣、无人机的前沿技术的实践；从数据层面上说，它是物联网和互联网的结合，甚至智能物流是基于大数据的“未卜先知”，通过算法预测当地的出货量，提前在仓库铺货，以节省运输费用和时间。
之前，国家邮政局副局长刘君接受访谈时，就提到了物流“黑科技”：智能箱投递大量应用，大数据指引动态路由设计、三段码技术，以及无人机、无人车和无人自动分拣在快递行业的广泛应用。菜鸟网络副总裁史苗也表示，要把双11作为全行业智慧物流的“大考”，超级机器人仓、全球首批“绿仓”都将亮相，甚至菜鸟已成功在福建湄洲岛实现了飞越海峡的无人机快递送货。
全世界没有任何一个国家像中国一样，只花了三四年时间便建立起如此强大、高效的现代物流体系。在双11疯狂剁手的时候，当感念中国现代物流体系的强大，在无人分拣、无人机送货等方面走到世界前头，也请善待身边的快递小哥。
这种前沿科技+辛勤劳动者的神奇组合，构成了中国新经济的密码。
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