京沈客专(河北段)正式铺轨 2020年12月底全线竣工

 

　　据北京铁路局介绍，京沈客专河北段铺轨工程，由辽宁段大平房铺轨基地开始至梨花顶隧道出口，共计铺轨382公里，沿途分别经过平泉北、承德县北、承德南、安匠、兴隆西5站。

 

　　京沈客专是我国“十二五”规划重点建设项目，国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运铁路网的最后“一纵”—北京至哈尔滨(大连)客运专线的重要组成部分和收官工程。京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部，是连接华北、华东、中南与东北经济区的纽带。京沈客运专线开通运营后，将是继津秦客运专线后又一条进出关客运大通道。线路南起自北京市朝阳区星火站，经北京市顺义区、昌平区、怀柔区、密云区进入河北省境内，经承德进入辽宁省境内，正线全长698km。线路采用国产新型无砟轨枕，设计时速350km/h，计划2020年12月底全线竣工。全线设车站20个。届时，北京至沈阳间列车运行时间将压缩至2.5小时之内，北京至哈尔滨4小时到达。

 

　　京沈客专北京段于2015年12月30日正式开工建设。北京市范围线路设星火站、顺义西、怀柔南、密云站4个车站。建成通车后，从怀柔、密云“进城”只需一刻钟。目前，作为北京地区首条高铁大直径泥水盾构隧道的京沈高铁望京隧道工程正在稳步推进，8月已经顺利穿越特级难度，隆起小于1毫米、沉降不大于2毫米的机场快轨线，接下来，望京隧道将下穿东辛店村、费家村1.8公里的成片民房区。9月底，京沈高铁辽宁段钢轨全线铺通，为京沈高铁辽宁段开通运营奠定了基础。