学员进行驾考科目二场地考试。视觉中国资料图
科目二、科目三通过率都不高
10月12日上午10点左右，现代快报记者来到仙尧路尧新考场，大厅里已经聚集了不少前来考试的学员。“你们是考科目几的？考过了吗？”记者向旁边三个正聚在一起讨论的学员打听。其中一人说：“我刚考完科目二，没过！他们还没考。”该男子告诉记者，上午来考试的人不少，可通过科目二的却并不多，“我是倒车入库的时候压线了，两次都没过，只能补考了。”采访中，还有学员表示，自己是在坡道停车项目上出了问题，车熄火了。
一名刚出考场的男子冲进同伴队伍里，郁闷地说：“我两次都倒车入库了，然后就下车了。两次都是这个原因！出来我才知道还要把车开出来……”他告诉记者，自己在驾校学习了一个月，考试前因为有事没参加模拟，直接就来考试了，“驾校每次都在入库的地方换人练车，我一直以为只要倒车入库就行。”
记者随机询问了20名参加科目二考试的学员，其中只有两人表示自己考过了；没通过的，大多是卡在了倒车入库上。
与此同时，记者也采访了多名科目三考生。结果发现，当天科目三的考试结果也不太理想。
“我觉得开的还行啊，也不知道咋回事，考完就告诉我没过，都不知道问题出在哪儿。”在众多参加科目三的考生中，记者终于找到了一名顺利通过考试的学员，他告诉记者，“考试是很早之前就预约好了的，这个月开始要按照新规来考，我国庆放假期间就‘恶补’了一下，虽然‘回头看’的要求还不太习惯，不过考试的时候特别注意了，就通过了。”
科目二时间限制没啥影响
那么，新规中到底哪些内容对学员影响较大？新驾考标准中，最引人注意的，莫过于科目二倒车入库和侧方停车增加了时间限制。此前的标准只规定了具体的操作规范，但新标准明确了倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
不过，面对记者的采访，几乎所有考生都表示，时间限制对科目二这两个项目几乎没有影响。“倒车入库210秒绰绰有余，只要技术过硬，150秒足够了，我考过只花了90秒。”一名顺利通过科目二的学员对记者说。没考过的学员们也一致表示，时间不是问题，完全可以忽略。
“侧方位停车一分钟就够了，我反正没听说有人是因为时间不够用才没通过的。”另一位学员对记者说。
科目三细节要求多，容易失误
相比科目二，不少考生对科目三有些“怨言”。根据新规要求，增加了很多可以直接判定不合格的项目。
比如新标准规定，“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作中，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新标准中，不打转向灯的直接不合格，打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格……
采访中，一位通过考试的学员告诉记者，“科目三增加了很多细节要求，像以前通过人行横道、学校、公交站台等地有语音提示的都取消了，同时还要求考生多回头看、主动礼让等，确实不太适应。不过，只要考试时注意了这些点，通过也不难。”他表示，考科目三的时候注意力要非常集中，不然一不小心就可能撞进“雷区”。
事故数据
新手依然是事故高发人群
事实上，驾考新规变严并不是坏事。现代快报记者从南京交管部门获悉，一直以来，新手都是交通事故的高发人群。以今年上半年的数据为例，驾龄在三年（含三年）以下的机动车驾驶人，引发一般交通事故82起，占事故总数的两成左右。
对此，交管部门分析，这一方面是由于新手开车易紧张，应急能力变差，另一方面是因为驾驶技术不够熟练。据不完全统计，在新手引发的事故中，不少新手存在把油门当作刹车踩的情况。
该人士表示，驾考新规中对于一些细节的要求，其实是非常必要的。“比如新规中很多项都增加了‘回头观察’的要求，非常实用，目的是让驾驶人不只是简单通过后视镜观察，而是根据实际情况密切注意周围路况，确保车辆通行安全。”
驾考建议
最好学习一下再参加考试
一位长期从事驾校运营的负责人告诉现代快报记者，驾考新规实施后，考试合格率确实不高，其中对科目二影响不大，“因为一直以来科目二的难度就比较大，是所有科目中通过率最低的一科。”
而因为新规刚实施，科目三通过率不高也可以理解。“毕竟驾考学员都是提前预约的考试，很多人对新规并不了解，这很正常。驾校也在组织教练摸索和学习中。”他表示，目前参加考试的学员，都是按照之前的教学大纲学习的，对于新规实施后考试应该关注的重点还没有掌握，这需要一个适应和了解的过程，一般至少需要一两周时间。对此，他建议学员如果不是很着急，最好先回驾校按照新规再学习一下，适应新规的要求，推迟一两周再参加考试，心理上不必有负担，不要害怕。
共0条 [查看全部] 相关评论
