凼仔斑马线规划劣，考虑安全应重整

     本报讯（记者王子云）就凼仔日前两处发生斑马线撞人事件，身兼离岛社谘委的街总离岛办副主任张郁文、凼仔社区发展促进会社会事务部副主任林家全称，现时凼仔多条马路斑马线均设于街口及转弯处，增加交通意外风险。促请政府尽快重新设计斑马线，增加辅助设施，保障居民和驾驶者安全。

    张郁文、林家全指，日前两处意外分别发生泉鸿花园对面，及靠近基马拉斯大马路一侧中央公园与濠庭都会交界。交通意外频仍，显见区内行人过路设施存在问题。目前可见，不少斑马线设于路口，长期为人所诟病。

    线色浅花圃植物高

    凼仔区人口稠密，机动车辆持续上升，尤其中央公园使用率高，每天有众多长者和学童经斑马线到公园游玩或上落课。又如澳大附小对开马路斑马线，亦设在路口或转弯处，导致行人过路时无法看清来车，驾驶者视线亦受阻，易生意外。另工程关系，当局于泉鸿花园对开设置临时斑马线，据驾车人士反映，斑马线颜色较浅，加上花圃植物过高遮挡视线，近期先后发生意外，或斑马线设计不合理。

    地盘工出入避课时

    广东大马路附近有两个地盘及一个掘路工程正进行，行人过路位置常随工程进度而变，地盘工地亦常见大型车辆出入，倘驾驶者安全意识不足，对周边学生造成潜在危险。促请当局敦促建筑商严格执行施工条例，避开学生上下课时间进出工地。

    两人建议相关部门短期借镜邻近地区经验，在斑马线前加装减速带，或安装行人闪灯，让驾驶车自觉减慢行车。加强研究道路和斑马线设计和设置，或采用同一条马路上的斑马线“合二为一”方式，减少斑马线集中路口现象。面对日益繁忙的凼仔市中心交通环境，当局加快打造空中绿廊，无缝整合公交出行环境，迫在眉睫。