7月1日电岳阳傍洞庭、依长江，处湘、鄂、赣三省交界之地，自古以来就是中华腹地的交通要塞。7月1日下午，海外网跟随“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动的媒体一同探访湖南省岳阳市临湖公路项目基地，了解岳阳如何借力长江经济带将自己打造为交通要塞。
2016年，《岳阳市“十三五”综合交通运输体系发展规划》通过评审并正式发布。“十三五”期间，岳阳计划投资约1200亿元，构建综合交通运输体系，以高速公路、高铁为骨干，与铁路、民航、普通公路和水运共同组成覆盖全市的综合交通网络，充分利用‘互联网’、移动互联网等信息化、智能化手段，打造岳阳交通运输升级版。
岳阳市交通建设投资有限公司副总经理姚勇向海外网介绍岳阳交通大会战的情况，岳阳目前的交通建设主要是围绕“5428”工程，即2017-2020年，全市投资560亿元，主攻4条高速公路、20条干线公路和城市道路、8728公里农村公路建设。支持重要县乡道改造，推进边界路、断头路建设，实现市与县、县与县之间全部一级公路连接，全面构建中心城区30分钟交通圈，市域13个县市区1小时交通圈，构建市域“大循环”。
构建中心城区30分钟交通圈岳阳交通大会战领跑融城步伐
2017年，岳阳交通建设计划投资100亿元。其中，高速公路投资26.8亿元，助推岳望高速、杭瑞高速洞庭湖特大桥建成通车，开工建设平益高速、城陵矶高速等项目，拉通出境“大骨架”。岳阳市交通建设投资有限公司承建的临湖公路是岳阳目前自行投资建设规模最大的交通基础设施项目，总投资33.5亿元，全长52.45公里，连接G107、S306、S201等国省干线和联港路、沿江大道、巴陵东路等城市道路，是岳阳城市东南环线的重要组成部分。
姚勇告诉海外网，临湖公路全线分为4段，分别是临湘市最兰坡至巴咀坳段、巴咀坳至岳阳楼区冷水铺互通段、冷水铺互通至经开区康王工业园麻坡里段、皇姑塘立交桥。“预计今年底整个临湖公路可全线建成通车。”姚勇说。另外，临湖公路将原先12米宽的公路拓展到26米，公路一旦建成通车，对公路沿线的岳阳两个纳税大户——长岭炼化公司和巴陵石化公司的链接将有重要作用。
岳阳是江湖名城。位居洞庭湖与长江交汇处，拥有163公里长江黄金水道和60%的洞庭湖水域面积，是国家首批沿江对外开放城市、更是长江经济带和长江中游城市群中的节点城市，拉开高速公路“骨架”对于其融入长江经济带，带动区域发展无疑具有重要作用。
构建中心城区30分钟交通圈岳阳交通大会战领跑融城步伐
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