中新网昆明11月11日电 (成长群)沪昆高铁将于年底全线贯通，这条号称国内东西向线路里程最长的铁路大动脉，让云南从此步入“高铁时代”，也让国内外游客乘高铁畅游云南成为现实。
作为云南省第二大经济体的曲靖市，是沪昆高铁入滇的重要门户。这个自古便是“入滇锁匙”的地方，当前也正全力迎接和拥抱“高铁时代”。
中新网记者近日走访云南曲靖，该市市委副书记、市长董保同曾言，高铁经济会带来旅游经济的井喷式增长，曲靖需要做好准备，不做“过境地”。这位被称为“北大学霸”的市长还就曲靖市旅游发展的问题、症结、机遇等进行了串联解读。
谈项目
麒麟水乡：“在去年还只是一个词，4个字”
10月28日上午，麒麟水乡，伴随着发动机哒哒哒的轰鸣声，水上飞机在滑行一段距离后开始加速，“一抬头”飞向天空，在空中盘旋五分钟后，顺利降落至停机坪。这标志着麒麟水乡水上飞机首飞取得圆满成功。
作为连接云南省内各个水上飞机机场的综合体、起降点，同时辐射西南地区的水上飞机枢纽基地，“麒麟水乡”水上飞机项目或将成为曲靖市麒麟区旅游的一个重要引爆点。
董保同说，麒麟水乡项目在实施过程中可谓夜以继日，克服了大量的困难，“我去看过几次，为了在顺利实现首飞，很多时候晚上在施工，凝聚了方方面面的人的艰苦努力，非常不容易。”
谈机遇
高铁：别回头成了过境地“那我们就亏大了！”
谈及即将开通的高铁，董保同认为，高铁开通可为旅游发展奠定非常良好的基础。“高铁经济会带来旅游经济的井喷式增长，大家一定要有这样的认识，一定要有这个准备，别回头开通了，我们什么也没有，最后就是过境，那我们就亏大了！”
在近日由云南省旅发委组织的“开往春天的列车—乘着高铁去云南”2016年沪昆高铁云南旅游推介活动中，曲靖市特别推出了一项惠及广大游客的活动：今年12月31日前到曲靖旅游，凭10日内实名高铁车票和有效身份证明，所有A级景区免门票；2017年凭本人身份证及5日内高铁车票，到曲靖罗平九龙瀑布群、多依河风景区、师宗凤凰谷分景区、菌子山风景区、陆良彩色沙林风景区、沾益珠江源风景区、会泽大海草山风景区，门票5折。
“经济社会发展到现在，已经进入全民旅游阶段，如果这个蛋糕你不去分，那我们就是失职。”董保同说，当前对曲靖而言最直接的机遇就是“沪昆高铁”，如果达到设计容量，一年将有数百万人通过高铁到达曲靖。“这是一个什么概念？如果我们能有吸引这些乘客的非常好的资源，这些人到了曲靖能待上一两天，那我们的旅游总收入、旅游人次，一下子就会上去一大块啊！”
图为试跑的列车经过沪昆高铁曲靖富源北站。 李进红 摄
图为试跑的列车经过沪昆高铁曲靖富源北站。 李进红 摄
谈问题
相关数据显示，2015年曲靖市游客接待量排在云南省第11位，旅游总收入排名第13。“排在第13是什么概念？我们是第二大经济体，我们的人口也是全省第二，但是我们的旅游总收入排在第13，在会上要大声说这个数，这跟我们的地位严重不相适应。”
董保同提及自身经历，曾在昆明某宾馆看到一张云南省旅游地图。地图上标注如昆明、丽江、西双版纳时，旁边是一个大绿圈，玉溪旁边是一个小绿圈。“但很悲哀，我们曲靖一个绿圈也没有，空白，这是可以买到的云南省旅游地图，看得我深受刺激。”
这也从侧面反映了曲靖旅游对城市形象还没有直接的贡献。“比如说，很多人知道罗平油菜花，但不知道罗平在曲靖。一说到曲靖，大家还想不起来这是个旅游目的地，想不起来这是个旅游城市。”
在曲靖市主城区麒麟区，不少市民周末会选择到有旧时曲靖八景之一的寥廓山走路，这里因主峰高于周围其他山峰，史谓“群山之长”，登其巅，曲靖山川河流、城市楼廓尽收眼底，故称寥廓山，常年人气颇旺。
“但走路的时候想买瓶水都买不着。啥也没有，就是‘干走’。”董保同说，“如果我们不把基础设施搞好，不把景区提升好，没有一些大的突破，别说是吸引外地的游客，就连自己的旅游需求、休闲需求都满足不了。”
“以前我们从昆明到曲靖，会看到一些钢厂、医院的广告，但就是没有什么旅游类的广告……”董保同坦言，好在近期发现高速路上开始有了一些旅游景区的标识牌。“确实不容易，有重要进展。但总体上跟贵州比就差远了。”
董保同说起自己的亲身经历，有朋友来云南玩，开车路过贵州六盘水时，在高速公路上看到一个景区的标识牌，便随指示拐道去了景区。“给我打电话，说今天不去(云南)了，住这边(贵州六盘水)了。”董保同笑言：“本来要来看我的，结果半路上在贵州玩上了！”
在指出曲靖旅游当前存在的问题时，董保同也表示，现在一些传统的景区出现的状况，在曲靖还完全没有。比如一些地方，人满为患，交通拥堵，导致旅游的体验不是很愉悦，但曲靖基本上目前还没有这样的问题。
此外，网络上经常出现的一些如“黑导游”、“强迫购物”等问题，曲靖还没有遇到过。董保同说，从某种程度上而言，曲靖旅游“还是一张白纸，真的可以绘一张比较好的图画。
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