中新网11月2日电 每天，从早上5点到晚上12点，老单要提前一小时起床，把技术员和工人都叫起来，把准备工作做好。与老单相对应的是在晚上12点收工之后，小李作为主管技术员，要把每天的施工数据处理好，登记台账才能休息。
上面提到的老单和小李是一对好搭档，在中国交建京新高速临白三标这个工程上已是第二次搭档工作。其中，老单是工程项目的作业队长，负责整个作业队的协调和后勤工作，小李今年32岁，是项目的主管技术员。
据了解，在京新高速临白三标的施工建设地上，像老单和小李这样辛苦工作的工人还有很多，而且很多是80后、90后的员工。在荒漠戈壁上施工，早起晚睡休息不好自不必说，而工程上面临的各种困难又何止一个两个。
沙尘暴突起
沙尘暴突起
缺水缺电 工人一两个月不能洗澡
据了解，老单和小李所在的工程位于中国交建京新高速公路临河至白疙瘩段，自2015年3月份开工。据项目方介绍，中国交建京新高速临白三标段所在区域位于戈壁滩上，有部分风积沙路段，有约200多公里的无人区；全年干旱少雨，六项目部至十项目部属于水源严重匮乏地区；每年3—6月份风沙较大，不时有沙尘暴天气；夏季最高气温达42.5℃，冬季最低气温达-36.4℃，气候环境恶劣，有效施工期较短。
自然环境的艰难仅是挑战之一，同时工程队还要面临缺水缺电通讯不畅等种种不便。其中，为了解决用水问题，各项目部专门组建找水小分队，在沿线方圆数十公里山区矿井等地寻找到水源，全线先后投入水车数百台，以保证工程建设用水。同时为了保证饮用水安全，各项目部采用从额济纳旗或酒泉、嘉峪关等地拉运自来水、采购纯净水，运距最远达280公里，确保施工人员喝到放心水。
戈壁安家
戈壁安家
另外，全线驻地、拌合站投入数百台大中小型发电机，通过自发电，加大投入，解决了用电难问题。在漫漫戈壁滩，通讯不畅、信息不通，给施工和生活带来诸多影响，造成人员不稳定，信息指令不能及时传达。为此，相关项目部主动与通讯公司协商，自费铺设了120多公里光纤，建立起通讯基站，初步解决了通讯畅通问题。
据中国交建京新高速临白项目总部总经理刘永明介绍，工程先遣人员还经历了住“地窝子”、限量用水，1-2个月不洗澡等艰难困苦，仅2个月时间打通了近600公里施工便道，建设了标准化驻地。
即便如此，面对各种困难和挑战，临白三标发扬中交人“吃苦不怕苦，知难不怕难”的奋斗精神，制定了“快进场、快临建、快开工”的措施，向大漠戈壁发起了挑战，不断创造条件，攻坚克难。同时还联合当地政府修建防护工程，通过沙袋网格施工、防护林带、播撒草籽等方式防风固沙，有效改善了当地自然生态系统。
大漠高速路建设用上“互联网+”
虽然有太多的困难，但中国交建的施工团队并没有因此退却。据了解，工程队伍上有不少年轻人，像前面提到的小李今年32岁，是个80后代表，而且还有年龄更小的90后员工，在艰苦的环境中他们都坚持了下来。
刘永明说，为了给这些年轻人加油鼓劲，保证队伍不出问题，团队积极给他们做好思想工作，同时通过一些文娱活动调整员工的业余生活，并在生活上保证他们基本的需求，因此，工程上1000多人的年轻队伍没有一个逃兵。
另据刘永明介绍，虽然是在边远的大漠工地上，工程项目并没有固守思维，为了掌握一线的真实情况，工程上积极推进信息化建设，采用“互联网+生产经营管理”模式，对工程的 “进度、质量、安全、环保、计量”等环节进行监管。
京新高速临白三标段东河大桥
京新高速临白三标段东河大桥
同时，临白项目业务管理系统不仅具有强大的数据收集、统计、查询、流程办理等功能，同时也融入了“集中管理”的理念与方法，为实现“集中管理”搭建了一个高效的工作平台，项目总部正式编制员工仅20余人，通过信息化管理系统，为实现300多公里的大型公路施工项目综合管控提供了有力保障。
为此，刘永明表示，互联网技术的应用解决了工程数字的准确问题，施工中能够及时反应工程各个环节出现的问题，并及时解决。“如果没有互联网做基础，每个节点和目标的实现就没有这么顺利，这套系统非常重要。”
据悉，京新高速临白三标项目工程由中国交建以总承包模式承建，合同总额86.5亿元，主线长357.84公里，预计2017年6月30日交工，缺陷责任期24个月。工程涉及13000余参建大军，5000台套机械设备挺进大漠戈壁，经过300多个日夜的奋战，将开凿出一条横穿巴丹吉林沙漠戈壁的高速公路。目前，中国交建京新高速临白三标项目工程建设已近收官。
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